La 1900 SSZ, come denominazione non ufficiale, è la somma di molte innovazioni come le forme arrotondate intorno al grande motore Alfa Romeo a 2 litri, i montanti integrati nei vetri laterali con un telaio in alluminio estremamente leggero, una carrozzeria aerodinamica in alluminio alleggerito e, su alcune delle 1900 SSZ costruite, il famoso “marchio Zagato” con il tetto a doppia gobba. Si ritiene che solo 39 esemplari della 1900SSZ siano stati costruiti dal 1954 al 1957 e sono considerati come il culmine della produzione Alfa Romeo degli anni ’50. I primi proprietari del telaio 02060, esposto a Brescia, furono per alcuni mesi il pilota Luigi Taramazzo e Giovanni Pietro Gerino. Seguì il gentleman driver Paolo Lena per guidare la SSZ alla Mille Miglia e al Rally del Sestriére nel 1956.

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